Вернули Порше Макан и 2,82 млн ₽: сальдо двух договоров с Европланом

Масштаб проблемы хорошо виден по документам самого Европлана. В ответе от 6 июня 2022 года он определил положительный остаток в размере 3 255 279,17 ₽. В последующем ответе от 6 сентября фигурировало уже 4 765 909,50 ₽. Разница — 1 510 630,33 ₽. Это не результат случайного округления и не вопрос о нескольких днях процентов. Такой разрыв требовал предметной проверки исходных данных и показывал, почему нельзя принимать первый присланный расчёт за окончательный ответ. В деле А40-151575/2022 первоначально были заявлены 3 255 279,17 ₽ сальдо и 105 149,97 ₽ процентов; по мере получения документов и изменения ситуации требования уточнялись.

Параллельно сохранялся договор по Порше Макан. Клиентская сторона добивалась учёта встречного требования по Porsche Cayenne при урегулировании обязательств по второму автомобилю и направляла заявления о зачёте. Это был центральный узел всей истории: по одному договору требовали платежи, тогда как по другому та же лизинговая компания должна была вернуть значительную сумму. Однако наличия такого встречного требования само по себе оказалось недостаточно, чтобы снять конфликт. Европлан не согласился с предлагаемым порядком расчётов; спор затронул расторжение, расходы на страхование, неустойку и распределение платежей. 5 сентября 2022 года Порше Макан также был изъят.

Защита велась по нескольким связанным направлениям. В деле А40-79662/2022 рассматривался спор по Porsche Cayenne, включая оспаривание расторжения. В деле А40-165309/2022 — расторжение договора по Порше Макан и его последствия. Основной денежный спор получил номер А40-151575/2022. Здесь важно честно обозначить сложность: требования об оспаривании расторжения в отдельных процессах суды не удовлетворили. Но отрицательный исход по вопросу о восстановлении договора не означал, что работа с сальдо закончена или что встречные денежные требования исчезли. Мы продолжили добиваться конкретного имущественного результата, не сводя всю защиту к одному способу разрешения конфликта.

В декабре ситуация стала срочной. 9 декабря 2022 года появилось объявление о продаже Порше Макан. После реализации автомобиля постороннему покупателю возможность сохранить именно эту машину существенно осложнилась бы. Мы зафиксировали объявление и подготовили заявление о предварительных обеспечительных мерах: просили запретить продажу автомобиля и регистрационные действия. Этому обращению присвоили отдельный номер А40-274703/2022. Таким образом, переговоры о машине сопровождались конкретными процессуальными действиями и доказательствами риска её продажи.

13 декабря 2022 года судья Моисеева Ю.Б. оставила заявление без движения и предложила предоставить встречное обеспечение по статье 94 АПК РФ, установив срок до 20 января 2023 года. Суд не ввёл запрет на продажу, и предоставление встречного обеспечения не означало бы автоматического принятия мер. Вместе с тем подача заявления и опубликованное определение стали важным этапом переговоров. В ходатайстве нашей стороны от 23 декабря прямо указана связь между публикацией определения 15 декабря и достижением договорённости. Это не утверждение о мотивах лизингодателя, установленное судом, а зафиксированная в материалах позиция участника переговоров.

20 декабря 2022 года стороны заключили соглашение о частичном урегулировании. Порше Макан решили передать не постороннему покупателю, а компании, выбранной клиентом. Для оплаты использовали встречное требование к Европлану. Актом зачёта от 21 декабря прекращены обязательства на 5 075 194,41 ₽: 4 758 524,38 ₽ положительного сальдо по Porsche Cayenne и 316 670,03 ₽ процентов. Этот состав зачёта впоследствии подтвердил сам Европлан в письменных возражениях от 28 марта 2023 года. Сальдо перестало быть только спорной цифрой в расчёте: оно было использовано для получения конкретного автомобиля в собственность.

Факт передачи Порше Макан не остался лишь рассказом стороны. В решении по делу А40-165309/2022 от 14 апреля 2023 года суд установил, что декабрьское соглашение исполнено и автомобиль передан в собственность компании, выбранной клиентом. Там же отражены расчёт сальдо по договору Порше Макан и выплата 1 908 164,82 ₽ по платёжному поручению от 28 декабря 2022 года. Поэтому результат проекта нельзя описывать только финальной июльской доплатой: к тому времени уже были получены автомобиль через зачёт и существенная денежная сумма. Заявление об обеспечительных мерах после достигнутой договорённости попросили вернуть; 27 декабря суд удовлетворил эту просьбу.

На этом мы не остановились. Передать автомобиль и перечислить часть денег — ещё не то же самое, что окончательно согласовать все расчёты. В основном деле продолжился спор об остатках по двум договорам. Команда проверяла страховые расходы и подтверждающие документы, порядок направления требований об уплате неустойки, основания и размеры санкций, назначение отдельных платежей, даты прекращения отношений и возврата финансирования. Подготовили возражения, подробные таблицы и альтернативные расчёты. Например, отдельно исследовали последствия разных дат расторжения договора Порше Макан: выбранная дата влияла не только на формулировки, но и на финансовый итог.

Это была работа с взаимосвязанными обязательствами, а не механическое сложение всех выгодных клиенту цифр. Требовалось учесть уже состоявшийся зачёт и денежный возврат, не потребовать их второй раз, отделить основной долг от процентов и сопоставить предложенные сторонами основания расходов. Европлан возражал против нашего расчёта, обосновывал страховые начисления и неустойку. Мы отвечали по существу этих доводов и уточняли требования с учётом движения денег и документов. 4 апреля 2023 года суд принял изменение иска с включением требований по второму договору, а 5 июня принял дальнейшее уточнение; оба действия отражены в протоколах заседаний.

26 июля 2023 года стороны подписали соглашение об определении завершающей обязанности по обоим договорам лизинга. По Порше Макан согласовали сальдо 2 490 000,68 ₽: с учётом ранее возвращённых 1 908 164,82 ₽ оставалось доплатить 581 835,86 ₽. По Porsche Cayenne согласовали сальдо 5 085 976,78 ₽: после зачтённой основной суммы 4 758 524,38 ₽ остаток составил 327 452,40 ₽. Доплата по двум договорам — 909 288,26 ₽. Это согласованный сторонами компромисс, которым они окончательно урегулировали взаимные требования, а не судебное подтверждение каждого довода наших расчётов.

Исполнение последовало уже 27 июля: платёжным поручением №21389 перечислено 581 835,86 ₽, поручением №21390 — 327 452,40 ₽. Оба документа имеют отметку об исполнении. После этого последовал отказ от иска, а 8 августа 2023 года Арбитражный суд города Москвы прекратил производство по делу А40-151575/2022. Последовательность принципиальна: сначала исполнение согласованных обязательств, затем завершение процесса. В данном случае стороны заключили внесудебное соглашение; суд принял отказ от иска, а не вынес решение о взыскании всей суммы и не утверждал мировое соглашение.

Совокупный защищённый имущественный интерес по этой связанной истории составляет 7 892 647,49 ₽. В него входят 5 075 194,41 ₽ зачёта, обеспечившего получение Порше Макан, 1 908 164,82 ₽ ранее возвращённых денег и 909 288,26 ₽ окончательной доплаты. Денежная часть — 2 817 453,08 ₽. Стоимость автомобиля не прибавляется ещё раз сверх зачёта. Согласованные суммы сальдо также не складываются повторно с их исполнением; госпошлина в этот показатель не включена. Все четыре дела отражают одну историю, поэтому этот результат учитывается только в данной публикации.

Для клиента изменилось главное: вместо ситуации с двумя изъятыми автомобилями, невозвращённым сальдо и риском продажи Порше Макан появился исполненный результат — конкретный автомобиль в собственности выбранной компании и полученные деньги. Профессиональная ценность команды ЭЛЕГСО здесь проявилась в соединении нескольких задач: восстановить финансовую картину, отстоять содержание встречного требования, своевременно отреагировать на угрозу продажи, согласовать имущественный зачёт и довести остаточные расчёты до фактической оплаты. Сильная защита измеряется не количеством подготовленных страниц, а тем, как правовая позиция превращается в проверяемый результат.

Практический вывод этой истории: после расторжения лизинга не стоит ограничиваться вопросом «можно ли вернуть договор». Нужно отдельно проверить сальдо, уже полученное лизингодателем исполнение, стоимость реализованного имущества, расходы, санкции и возможности урегулирования по связанным договорам. И если конкретный автомобиль ещё можно сохранить, важна своевременная работа с риском его продажи. Здесь именно сочетание расчётов, процессуальных действий и переговоров позволило получить результат, который не сводится к одной строке судебного определения о прекращении дела.